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    <title>鉄道模型コミュニティ「トレイン・トレイン」ブログ新着投稿</title>
    <subtitle>鉄道模型コミュニティ「トレイン・トレイン」ブログ新着投稿</subtitle>
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    <updated>2010-07-30T21:27:49+09:00</updated>
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        <title>京急 新1000形 比較 Part.2(湘南日記)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84456"/>
        <published>2010-07-30T21:21:11+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T21:21:11+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84456</id>
        <author>
            <name>亘輝</name>
        </author>
        <summary>先程の続きのPart.2です。
今回は，先程の余り物の1枚の画像です。

■画像
今度は側面を比較した画像です。
左がアルミ車で，右がステンレス車です。
側面も同じ新1000形なのに大きく雰囲気が違います。
床下はアルミ車の方が色が濃いです。
アルミ車(2次車)床下機器は改良されて濃い色になったのかと思いましたが，今までも濃い色だったんですね。

比較は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

</summary>
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        <title>鉄道模型フェア@伊勢丹相模原(夜明け前の列車にさよなら)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84454"/>
        <published>2010-07-30T21:02:10+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T21:02:10+09:00</updated>
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        <author>
            <name>各停町田行き</name>
        </author>
        <summary>今日は仕事がお休みでした。
数日前の広告で伊勢丹で鉄道模型フェアという催しがあることを知ったので
行ってみました。(この店はかつてドラマの舞台になったところです。もうずいぶん昔のことです。)

先週亘輝さんと元メンバーのつがねっちさんと銀座松屋に行ったばかりなので、そちらの模型ショーに比べれば迫力に欠ける印象はありましたが、まずまず大きなレイアウトが用意されていました。

気になる車両が見当たらず戦利品獲得とはなりませんでした。JR東日本の車内に貼ってある路線図が気になりましたが、2004年のもので武蔵小杉や西府など新しい情報になっていないものだったので購入は見送りました。

レイアウトにはまずまず人が集まっていましたが、出口付近でひっそりと横浜線の方向幕が置いてありました。「快速小机」だって…。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>UM14Aコンテナ(イワナの鉄専科)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84453"/>
        <published>2010-07-30T20:54:36+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T20:54:36+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84453</id>
        <author>
            <name>イワナ♪</name>
        </author>
        <summary>先週の土曜日は早朝より半日撮り鉄してました。
そんな稲沢南で捕獲した写真
1250ﾚに積載されたUM14Aコンテナ

朗堂さんから発売されるUM14Aコンテナ「大同特殊鋼　（中越通運）」「大同特殊鋼　（名古屋臨海鉄道）」etcの区別はこんな感じなんでしょうかね？</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>東武８０００系　６両編成化(上新井車両基地)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84452"/>
        <published>2010-07-30T20:51:40+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T20:51:40+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84452</id>
        <author>
            <name>JRk－ｔ</name>
        </author>
        <summary>今日は、予定には無かったのですが・・・急遽購入してしまいました。

その品はグリーンマックスの東武８０００系２両中間増結セットです。
友達に教えてもらいました、台車とパンタ入ってないよと・・・
なんで入ってないんでしょうかね・・・

まあとりあえず２時間程で完成しました！！
２両なのですぐ終わってしまいました。

しかし・・・ミスを犯しました。
それは接着剤が側面についてしまい微妙に塗装が剥がれてしまいました。
これは西武２０００系でも犯してしまいました・・・

そんなトラブルもありながら完成しました(笑)

中新井車両工場で作成され、全検も行われ、上新井車両基地に配給輸送されました。
牽引はＪＲ元町機関区のＥＨ５００が担当しました。

その後は、上新井車両基地の東武８０００系に増結され私鉄線内で試運転も行いました。

画像も載せときます。

１枚目・・・上新井車両基地内で増結された上８０００−１編成
２枚目・・・ＥＨ５００−４に牽引される東武８０００系中間車
３枚目・・・同じく牽引される中間車</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>来月11日は・・・(mackbeemerの製作記)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84451"/>
        <published>2010-07-30T20:49:14+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T20:49:14+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84451</id>
        <author>
            <name>mackbeemer</name>
        </author>
        <summary>阪急百貨店梅田店と阪神百貨店のはしごですな！
http://www.hankyu-dept.co.jp/honten/railway/index.html

何か限定品は出るのかな？</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>分解！(急行かむいのブログ？)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84448"/>
        <published>2010-07-30T20:46:35+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T20:46:35+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84448</id>
        <author>
            <name>急行かむい</name>
        </author>
        <summary>　皆さんこんにちは、急行かむいです。

　今日ある車両を購入してきました！

　その車両とは、ＴＯＭＩＸのトーマスシリーズで「アニーとクララベル客車セット」です。

　なら、トーマスを始めるのかというとそうではなく、フリーの車両の下回りにするためです(トーマスファンの皆さんごめんなさい！)

　じゃあ、上回りはどうするの？と聞かれそうですが、しっかり利用法を考えています。
　
　で、実際に分解に入るのですが、始める前は簡単だろうを考えていました。しかし…



　
　



　　　下回りが外れない！！

　


　


　そこで、千枚通しでこじ開けて何とか分解しました。

　よくよく見るとウェイトと上回りがプラスチックで接着されています。
　どうりで外れないわけですね…

　でも、分解できたので、フリーの車両を製作できそうです！

　上回りの利用法は後ほど…

　</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>115系1000番台 長野色(ムーンライト空回りのブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84450"/>
        <published>2010-07-30T20:43:51+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T20:43:51+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84450</id>
        <author>
            <name>ムーンライト空回り</name>
        </author>
        <summary>こんばんは 

昨日、KATOから発売された「115系1000番台長野色」を早速買ってきました。

フライホイールとトラクションタイヤはありませんが、さすがKATOと言ったところで、非常になめらかでストレスなく走らせることができます。

また、塗装もとても綺麗で実車の爽やかなカラーがリアルに再現されています。

ただ、クモハとクハの両先頭車にジャンパ栓受けがあるのと、連結面に幌がなくアーノルドカプラーのままでは連結面が間延びして見えるのが残念です。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>１号線の計画(彰太の架空鉄道ブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84447"/>
        <published>2010-07-30T20:33:09+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T20:33:09+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84447</id>
        <author>
            <name>okusyou</name>
        </author>
        <summary>こんばんわ。
１号線は、東京〜熊谷〜高崎〜会津若松〜郡山〜いわき間を計画した路線です。
（いきなり関東を出ていますがそこは見逃してください…）

東京〜熊谷間が複々線で、一部が高架で、それ以外は地下です。
そこから前橋まで、単線で、駅構内のみ複線です。そこから郡山で単線です。
そこから終点まで複線です。（計画）

これから順次駅を計画していきます。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>マイクロエース　北総7500&amp;新京成N800(おりゅうのブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84446"/>
        <published>2010-07-30T20:16:17+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T20:16:17+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84446</id>
        <author>
            <name>おりゅう</name>
        </author>
        <summary>同時発売となった7500形とN800形も一緒に購入してきました。
三編成へのお布施で財布の中身が･･･

基本的な仕様は3000形と共通でライト類は両形式とも急行灯含めて点灯します。
当方ではやはり普通運用を再現するためにこれを遮光して消灯状態にしています。
ってかN800の急行灯って回送以外で使わないような･･･


ぱっと見塗装が違うだけに見えるこの3形式ですが、細かい作り分けはキチンとされてます。

先頭車の屋根上を見るとアンテナの位置関係が三形式で全て違い、SR無線アンテナの
有無やその準備工事等の差異を再現。
また3000形及び7500形が三菱製クーラーを搭載しているのに対してN800形は
東芝製クーラー搭載なのですが、ここも見逃さず作り分け。
よく見るとメッシュ形状に違いがあるのが判ると思います。

パンタ周りを見るとN800だけランボードが設置されていないのですが
これも見落とさずに再現されてます。


また今回唯一8連を組む7500形には一丁パンタの(M1´)車とユニットを組む(M2)が
編成に含まれます。
ゆくゆくは3000形唯一の8連の3001Fにも繋がるんじゃないかと期待しちゃいますね。
</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>４８５系金光臨撮影記(関西の鉄道ファンのブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84445"/>
        <published>2010-07-30T20:16:15+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T20:16:15+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84445</id>
        <author>
            <name>０系　こだま</name>
        </author>
        <summary>帰宅時間が遅かったため更新が遅れましてすみません。

先日、新しく導入した一眼レフ Canon７Dで撮影してきましたので投稿します。


画像左・・スマシオカーブで撮影した貨物です。初めなので少しピントがおかしいか？

画像中・・大阪環状線 大正駅で撮影した１０３系。関東では全廃になりましたが、こちらではベンチレーターのついた１０３系ウグイス色も現役で活躍中です。

画像右・・東海道線 甲南山手駅を通過する４８５系金光臨です。夕方なのでこの露出ですが、いい感じで撮れたとおもいます。しかもパノラマ車が逆を向いてました。


また、明日は日本橋へ行ってきます。目的は阪神８０００系旧色と京成の３０００系かN８００系を購入してきます。（もちろんポポンで運転も）
帰宅後、レポも書きますのでお楽しみに！ちなみに行けたら日曜に京阪や阪神とJRへ撮り鉄に行く予定です。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>流鉄撮影！(パンプキンの鉄道ブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84444"/>
        <published>2010-07-30T20:05:42+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T20:05:42+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84444</id>
        <author>
            <name>パンプキン</name>
        </author>
        <summary>今日は昼ごろに天気がよくなったので、流鉄の撮影に行ってきました。流鉄は家から近いので撮影に行きます。

まず、もうすぐ廃車になる流星を撮りに流山へ。
今日の車両は青空と流馬でした。
流山に着くと、流星は相変わらず側線で昼寝をしていました。さよなら運転の日は混雑すると思いますのでみなさんも今のうちに撮っておくことをオススメします。

で、流山周辺にはいい撮影地がないので、流星を撮影し終わったら鰭ヶ崎へ。
鰭ヶ崎からは、撮影をしながら小金城址方面へトコトコと・・・

で、帰り際に、前から気になっていた鰭ヶ崎の模型店の「日本ぴょん太鉄道」へ。
店内に入ると、いきなり巨大なレンタルレイアウトが！　というか、店内のほとんどはレイアウトです。模型店というよりかはレンタルレイアウトがメインの店ですね。
でも、レイアウトがなかなかよかったので、今度は走らせにきたいです。でも会員登録しなきゃいけないんですよね・・・

で、小金城址から柏に帰りました。
しかし、馬橋で常磐線が遅れていました。どうやら柏で人が線路に転落したらしいです・・・　しかも、行くときにも千代田線内でなにかあったみたいですし・・・
今日の常磐線は遅延が多かったです・・・

画像をうｐしときます。
左　坂川を渡る青空号
中　坂川を渡る流馬号。もうすっかり流鉄の一員となってます。
右　流山の側線で昼寝中の流星。この光景が見られるのもあとわずかです・・・


ではでは・・・</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>叩き売りされていたので、つい… 【７月の散財　その３】(広ヤスの散財おもちゃ箱)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84443"/>
        <published>2010-07-30T19:43:42+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T19:43:42+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84443</id>
        <author>
            <name>広ヤス</name>
        </author>
        <summary>新品なのに
定価の７０％OFFという
驚異的な激安価格で叩き売り状態…。

何か可哀想だったので
ついつい購入してしまいました。
</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>彩鉄　ダイヤ改正実施(サキタマの気まぐれ日記)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84442"/>
        <published>2010-07-30T19:41:00+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T19:41:00+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84442</id>
        <author>
            <name>サキタマ</name>
        </author>
        <summary>こんにちわ　こんばんわ。今さっきまで昼寝していました。ってより今日はハッピーです(^V^).なぜかと..言うと...JAMまでゆっくり休めます!!JAMのときは出展側になるんで...忙しいです。出展学校のどっかに僕の学校があります。

さて本題に移りますが、今回の改正は各社への直通運転を開始する準備改正です。
◆今回の乗り入れ予定社◆
群馬の鉄道ファンさん:関北鉄道　接続駅:彩京鉄道彩京大田駅　
　　　ボンまっちさん:大山交通　接続駅:信越鉄道木島駅(改正後は里山)
　　　　　ゲッパさん:平河鉄道　接続駅:彩京鉄道高崎駅

改正の詳細は上に書いてあるんで是非ご覧下さい。
直通はついてはこれで締め切らせていただきます。
その他要望があったらコメントしてくださいね。

明日、私用ついでに切符買いに行きます!!明日はほんとに忙しいので日中の更新はできません。
</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>鉄道模型ショウ２０１０　７・２５(上新井車両基地)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84440"/>
        <published>2010-07-30T19:28:55+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T19:28:55+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84440</id>
        <author>
            <name>JRk－ｔ</name>
        </author>
        <summary>更新遅れて申し訳ありません。私用により更新できませんでした。

さてさて今日は部活もオフということで、友達と銀座の松坂屋で開催されている
「鉄道模型ショウ　２０１０」に行ってきました！！

各模型会社の試作品や特価品などさまざまな物がありました。
特価品は金欠でしたので何も買えませんでした。

画像も載せときます。
来年も行ければ行きたいです。

１枚目・・・北総線（これも欲しい）
２枚目・・・東京メトロ１００００系（上と同じく）
３枚目・・・東武１００００系（近日、購入予定）

</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>とあ鉄輸入蒸気機関車。その3(とあ鉄。)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84439"/>
        <published>2010-07-30T19:24:21+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T19:24:21+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84439</id>
        <author>
            <name>b-スカ</name>
        </author>
        <summary>とあ鉄の輸入蒸気機関車、BACHMANNの2-6-2ですが、試運転を開始しました。
牽引力は、平坦線で動画の編成でぎりぎりです。
9600形と同じ、2-8-0あたりが欲しいところですね。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>東武20050系(製作記?)(東急車輛製作誌)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84438"/>
        <published>2010-07-30T19:10:48+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T19:10:48+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84438</id>
        <author>
            <name>ゆたん</name>
        </author>
        <summary>今回より東武20050系の製作に取りかかりました。

GMカラー等の
塗装はがれを防止し

金属パーツに
Mr.メタルプライマーを吹きかけ、
下地塗りしました。

GMカラー26番(マルーン)を吹きかけ、市販の1mmのマスキングテープを活用して、最後にGMカラー8番(銀)を塗装し帯を再現しました。

細部まで表現できる様にゆっくり作っていきたいと思います。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>東京遠征????(快速アーバンのブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84437"/>
        <published>2010-07-30T17:18:48+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T17:18:48+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84437</id>
        <author>
            <name>快速アーバン</name>
        </author>
        <summary>　
　こんな時刻にこんにちは!!快速アーバンです。7時30分から塾のテストで今からその勉強をしなくてはいけないので今の時間に書かせていただいております。(今回はかなり不安です)今回のテスト範囲の2次方程式がぜんぜん分からないっす!!学校でまだやっていないので勉強は独学という形になっていますので・・・・でも頭のいい友達にかなり分かりやすく教えてもらったので最初の頃よりは理解はできてきています!!!英語は、得意なので多分大丈夫ですが、一応一通りやっておきます。

　長々と個人的な雑記になってしまいましたが、ここから本題です。明日、東京に私事の用事があるので、東京へ行ってきます。行きと帰りに何か車両を撮影することが出来たらいいなと思います。ほかに秋葉原へ行ってAKB48のグッズと今度模型で使う道具を買ってこれたらいいなと思います。明日は私事で行くので寄れるか分かりませんが・・・・・・

　

　明日は7月31日・・・・・・・そういえば皆さんは、AKB48のセブンイレブンのフェアを存知でしょうか?おにぎり、パンをはじめとしたコラボの商品が明日まで全国?のセブンイレブンで販売されております。もう何回食べたか分かりませんがとてもおいしくてオススメです。僕が1番気に入ったのおにぎりは、から揚げマヨです。とてもおいしかったです。なんともいえないあのお味・・・・なおコラボ商品は、明日が最後です。お買い求めはお近くのセブンイレブンへ!!

　最後に宣伝をして申し訳ないですが、今回言いたかったことは明日、私事で遠征に行ってくるということです!!!


　それでは!!(＾o＾)/</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>甘い電車製作の練習(堀切車輌工場)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84436"/>
        <published>2010-07-30T16:46:14+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T16:46:14+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84436</id>
        <author>
            <name>とし＠tobu</name>
        </author>
        <summary>山手線E231のチョコ電を製作するため、塗装の練習用にジャンクのE231の塗装を落として今日は下地塗装をしました。

写真だけだとモノクロ写真みたいですね。

チョコの色はJNMAの時にブースの人に聞いたら、ぶどう色2号に黒をちょい混ぜorモリタのぶどう色1号が良いらしいんで、塗料を買ったら塗装に入りたいと思います。


それと、製作がストップしてたE995系にパンタ台座を取りつけたので、近いうちにパイピングをやりたいと思います。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>新型はまかぜ　改めて完成！(出雲３号のブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84435"/>
        <published>2010-07-30T16:36:06+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T16:36:06+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84435</id>
        <author>
            <name>出雲３号</name>
        </author>
        <summary>前回の更新からけっこう時間が経ってしまいました。なぜかというとキハ１８９－０の窓を一つ埋めていないことに気づき塗装を落として窓を埋めなおし再塗装をしていたからです（汗）その間違いを見つけたときは面倒くさいしこのままでもいいかとも思いましたが、走らせる度にそこが気になってしまいとうとうＩＰＡに浸けてしまいました（笑）そうこうしている内に注文していた３２１系用台車が届きついに完成となりました。

</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>追われるものと、追うもの。(クジラの鉄道模型通信)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84434"/>
        <published>2010-07-30T16:24:42+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T16:24:42+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84434</id>
        <author>
            <name>クジラ</name>
        </author>
        <summary>昨日、川崎市営埠頭のそばのちどり公園へ行ってきました。
目的は、東西線・05系です。


15000系による置き換えが、着実に進んでいます。


準備ができ次第、本館にて記事にする予定です。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>E259系　大改造の末　その参(ギター好きな模型鉄の気まぐれブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84432"/>
        <published>2010-07-30T16:05:38+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T16:05:38+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84432</id>
        <author>
            <name>383 prs</name>
        </author>
        <summary>その参です！


以上で改造した所すべてです。

こんな感じでだいぶ満足してしまいました。

下手くそで見苦しい点は申し訳ありません。

明日のために最終テストをしたいと思います。


では、また。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>待ってました！：ポケットライン導入(中古やジャンク、鉄道グッズをＮ化したりして安上がりに楽しむ人のブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84429"/>
        <published>2010-07-30T14:35:40+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T14:35:40+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84429</id>
        <author>
            <name>t.niwa</name>
        </author>
        <summary>数十年前の水色のKATOのカタログを見て、欲しいなァ…と思いながら十数年、やっとこさ小リニュ再生産されましたね。
田無の35％引きもあって、3種類買ってみました。
スタートセットも欲しかったですが手持ちの関係でとりあえず保留です。

そういえば、チビロコの一部にランボード(？)先端が曲がってしまっていた物があったので、買う時は注意ですよ。


追記：(某掲示板より)チビロコに転がりの悪いのがあるらしいです。自分のは大丈夫やろか…(ﾟДﾟ;)</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>久しぶりの購入～KATO　115系長野色～(朱鷺３８の気まぐれ更新記)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84427"/>
        <published>2010-07-30T14:25:45+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T14:25:45+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84427</id>
        <author>
            <name>朱鷺３８号＠１８３</name>
        </author>
        <summary>東大宮のタムタムに行ったらちょうど品出しの最中で1番乗り？でした。
本日30日、待ちに待っていたKATOの115系長野色を買いに行ってきました。
早速中を見て余りにもすっきりしていたので違和感を感じました。
そう、付属品パーツがないのです。
いつもならユーザー取り付け別パーツが袋詰めで入っているはずなのですが今回は入っていません。
とりあえず箱から出して車両をよく見ると最初から取り付け済みでした。
今回の車両のクオリティは今までの115系とは全然違い細かい部分もしっかり
印刷されていました。
ちょっと残念だったのが編成札のシールが付いてなかったことでしょうか？
あまり気にしませんが。
さて、これをどうやってTOMIXの長野色と連結させようか…

1枚目　3両1セットの長野色
2枚目　テールライト下のジャンパ管連結器と横のステップが別パーツ！
3枚目　特徴？のPS35Cパンタグラフ

今から新潟2色が楽しみです！</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>[雑記]YouTubeに動画UPしました(モジュール鉄道　レイアウト製作日記)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84426"/>
        <published>2010-07-30T14:21:46+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T14:21:46+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84426</id>
        <author>
            <name>キハ127姫新線</name>
        </author>
        <summary>No.137　　
　　
どうも〜

少し、徹夜気味で寝たら爆睡の姫新線です(^^;

最近、撮影に出る気力もなく…(--;


18きっぷあるから、

「和」さんに行きたいなぁ…

とか思いつつ、過去の動画をYouTubeにUPしようとしています。


まずは、

5月30日の特急「海幸山幸」の宮崎駅到着です(^^;

http://www.youtube.com/watch?v=T0YsOwNBeIk

MHを鳴らしながらの到着です。

今後、前面展望動画がUPできたら、しようかなと考えています。


つぎに、

6月16日の225系回送です。

姫路駅到着)http://www.youtube.com/watch?v=nvk548KPKOg

姫路駅発車)http://www.youtube.com/watch?v=xPzfHeZ7wD4

ついでに、キハ181集約臨(修学旅行臨)も…

姫路駅到着)http://www.youtube.com/watch?v=csd3mohC6R8

姫路駅発車)http://www.youtube.com/watch?v=BZQTJdaSzts

2010年3月25日に、近鉄名古屋で撮影した動画

近鉄名古屋特急発車)http://www.youtube.com/watch?v=t_hFg6tJeDo


7月10日の、京都で買出し(笑)に行った際の動画です。

http://www.youtube.com/watch?v=I2Vk8JSLY3c


いま、新快速姫路→加古川の車窓をUPしているところです。

かなり、時間がかかりそうです(^^;




画像は、関係ありそうなものを選んでいます(^^;


では、失礼します。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>本日のプチ散財記録(友部車両センター【ＴＣＣ】)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84425"/>
        <published>2010-07-30T14:08:53+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T14:08:53+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84425</id>
        <author>
            <name>Ｋ６０</name>
        </author>
        <summary>本日、水戸市内に大手チェーンのリサイクルショップがオープンしました。元々あった２店舗が統合されて１つの店舗になり、見に行く側としてもとても便利になったと思います。

それに、１週間前に同様のリサイクルショップ（系列店は元々、本日オープンしたところとフランチャイズ契約していました。）が１ｋｍ弱の場所にオープンしましたから、見に行く頻度は高くなると思います。

オッと、話が脱線してしまいましたね。
本日の散財した内容は、KATOの複線高架直線線路15本と橋脚や高架線路用の架線柱等が入ったセットで1680円でした。

複線高架直線線路だけで、1460円。単純計算で新品定価の約85%OFFで手に入れた事になります。

とてもお得なお買い物をしました。v(^o^)</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>雑記中の雑記ですので読まなくてかまいません（笑）　其の一(☆すーきゃん☆のブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84424"/>
        <published>2010-07-30T12:20:27+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T12:20:27+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84424</id>
        <author>
            <name>☆すーきゃん☆</name>
        </author>
        <summary>今回は鉄道の写真と一緒に
カメラの中に眠っていた画像をUPしようと思います

タイトルの通り雑記です

ご覧いだけたら嬉しいです


まずは先日の雷の画像をUPします

20分くらい張り込んで
500枚とちょっと撮影しました

500枚も撮って稲妻が写っていた数は
たったこの３枚・・・

いつ稲妻がくるのかわからないので
ひたすら撮りました

その結果これ・・・

画像の削除がとても大変でした


今回の雑記はここまでです

ここまで読んだ下さったかた
大変ありがとうございました

お時間ある方はもしよかったら
読んだ証拠にコメントお願いいたします

強制はしませんのでお急ぎの方は
コメントされなくてかまいません

またのご愛読心よりお待ちしております

ありがとうございました


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

↓お時間ある方はお願いします

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>バタ電予約。(スロハユニフの製作記)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84423"/>
        <published>2010-07-30T12:13:38+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T12:13:38+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84423</id>
        <author>
            <name>スロハユニフ</name>
        </author>
        <summary>先日試写会で見た同映画ですが、鉄コレ購入予定であるにも拘らず予約してしまいました。

以下引用
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
RAILWAYS【レイルウェイズ】 【初回生産限定】

・発売日： 2010年10月14日 
・レーベル： 松竹(株) 
・発売元： 松竹(株) 
・ディスク枚数： 2枚(DVD2枚) 
・収録時間： 130分／- 

◆豪華版≪5253個限定生産≫：ほかでは手に入らない！デハニ52、53トミーテック鉄道コレクション1/150模型特別モデル（52・53各1両。53が限定モデル。52はトミーテック鉄道コレクション第12弾と同じモデルですが、連結器形状が異なります。）と、ブックレット（20ページ）付き。★豪華版は、ブルーレイとDVDの商品を合わせて5253個限定生産です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
引用終わり

まぁ鉄コレで個別買いすると高値必定だと思うので、無難にこちらで。
アルミサッシ仕様も期待です。
</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>VSEの連結の方法（仕方）(鉄道模型)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84422"/>
        <published>2010-07-30T12:00:08+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T12:00:08+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84422</id>
        <author>
            <name>京葉線</name>
        </author>
        <summary>VSEの連結の方法です！
この二つがあってこれを『ガチャン！』と連結します！</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>りょうもう　VS　スペーシア　勝つのはどっちだ！？(☆すーきゃん☆のブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84320"/>
        <published>2010-07-30T11:54:47+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T11:54:47+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84320</id>
        <author>
            <name>☆すーきゃん☆</name>
        </author>
        <summary>ふとこんな疑問が
浮かび上がってきました・・・

東武線の話なのですが
りょうもうとスペーシアは
どっちの方が人気あるのか・・・・

これを、みなさんに投票していただきたいと思います

他にも特急はありますが今回はこの二つでお願いしますm(_ _)m

どっちの方が好きかを
コメント欄に書いていただけるだけで大丈夫です

どっちが勝つのか予想するのも１つの楽しみですね

みなさんはどっちが勝つと思いますか？

そして、どっちが好きですか？

鉄道好きならどっちも捨てがたいですが・・・</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>配管をどこまで作り込むか?(hirochiのブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84420"/>
        <published>2010-07-30T11:09:56+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T11:09:56+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84420</id>
        <author>
            <name>hirochi</name>
        </author>
        <summary>手すりや配管のモデリング前まで進みました。

現在、どの位のディティールまで作り込むか検討中、やり過ぎると画面がカクカクになるので。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>平河鉄道(自衛隊の部屋)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84418"/>
        <published>2010-07-30T10:39:22+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T10:39:22+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84418</id>
        <author>
            <name>ef65,1118</name>
        </author>
        <summary>平河鉄道ではこのたび、相互乗り入れを開始する事となりました。
ただ今、路線図を製作中のため、路線図がありませんが、
ここに駅を書いておきます。
上野（かみの）　川口　赤羽（あかはね）　北赤羽　浦和　大宮　市川　上尾　鴻の巣
熊谷（くまたに）　香木原（かぎはら）　深谷　高崎　水上　湯檜曽　土合（つちあい）　横河　軽い澤　植田（うえだ）　長野（ちょうの）　篠井　長津　北長津　
富山（とみやま）　新津　長岡　越後新潟　
です。
乗り入れはお申し付け下さい。
では路線図が出来次第、アップします。
では～</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>209系2100番台完成間近(☆ＤＡＩのブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84417"/>
        <published>2010-07-30T09:51:04+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T09:51:04+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84417</id>
        <author>
            <name>☆ＤＡＩ</name>
        </author>
        <summary>千葉地区の電車にハマっているDAIです。

今回は、209系2100番台を作成しました。ペンギンモデル製の帯シールの貼付けと強化スカートの取り付けしか行っていませんが…

方向幕は【内房線】に設定しましたが、行き先ではなく路線名表示で正解でしょうか？
(実車を見たことがないので…f^_^;


残りは2号車のトイレ窓塞ぎとタンクの設置でとりあえず完成です。



&lt;1枚目&gt;
先頭車アップ。帯部分にまだJRマークは取り付けてません。
&lt;2枚目&gt;
113系を置き換えるために登場した房総中古車両。
&lt;3枚目&gt;
2号車のトイレ窓塞ぎは、工法を検討中の為トイレなしです。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>久しぶりの実写撮影!!(名鉄1700系のブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84416"/>
        <published>2010-07-30T09:49:27+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T09:49:27+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84416</id>
        <author>
            <name>名鉄1700系</name>
        </author>
        <summary>おはようございます！

今回は模型でなく実写の写真を載せます！

ちょうど今さっき撮影してきたものです！
7:47分に通過する特急名古屋行きから撮影して、9:05分の急行まで撮影してました!!

 なかなか撮影しているときは暑かったです！

写真１枚目は
3500系の普通吉良吉田行きです！ 
写真２枚目は
3300系の急行佐屋行きです!!  最近はこの時間帯に3Rの銀が入るようになってきました!!
今までは3500系やたまに3700系が入っていました!!

写真３枚目は
6838＋6837の急行吉良吉田行きです！
車番を見てきずいたのですが、これ番号が続いてました!!
 最後に撮影したのがこれでした!!</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>〜　KATO E127 系100番「大糸線」　〜(＝瀬能工場車両センター＝)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84414"/>
        <published>2010-07-30T08:50:53+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T08:50:53+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84414</id>
        <author>
            <name>｡ﾟアッキー｡ﾟ</name>
        </author>
        <summary>→E127系100番「大糸線」

こちらも画像で（　´∀｀)ノ

画像(1)…試運転

画像(2)…テール点灯状態

画像(3)…クハ／クモハ</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>調べてビックリ　冷や汗タップリ(奇車製造株式会社)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84411"/>
        <published>2010-07-30T08:02:39+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T08:02:39+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84411</id>
        <author>
            <name>出雲　轟一</name>
        </author>
        <summary>只今　過去の北近畿編成についてウェブで資料集め中

エーデル併結時代ごく初期の「北近畿」ですから1989頃でしょうか
細帯追加後の写真が大半な中、福知山駅でのエーデル連結部スナップを掲載しているページに辿りつきました。

　今までうろ覚えだった「JNR+JRマーク混在仕様」の写真を見てホッと一息。
ちなみに6連運用に+2両(エーデル)ですから、中間車用にと超子供園で買ったセットも活きて来ます。ヨシヨシ今日は調子が良いぞ(^^)



さてさてこの調子で「編成車号」を･･･と更に検索を掛けましたが、流石にそこまでの資料は見当たらずでした(^^;)





でも、ヤなモン見ちゃった(爆)



クハ480の経歴が写真と共に詳細に書かれているページを見付け、覗いてみたら
どうやら「北近畿」運用の為くろしおからコンバートした2両はどちらも

一般型クーラーで &quot;キノコ&quot;ではないらしい?


そういえば現存するキノコ車は正面非貫通仕様だったよな?




ここで本計画の基礎が揺らぐことになりました

えっ!?

単純に「くろしお」&gt;&gt;&gt;&gt;転属+チョイ改(半G)&gt;&gt;&gt;&gt;「北近畿」じゃ無かったの?!

こんなハス゛では　orz





となると屋根上パーツ総取ッ替えの難工事に?
マイクロの分売パーツなんて無いからクーラー取りの為に1両潰さないと･･･
日本橋でモハ485のセットバラも買っておけばヨカッタ!!と後悔すれど既に後の祭り(泣)

トミックスのクーラーなんぞ付けたらそこだけリアリティが増して&quot;浮く&quot;事必至(^^;)




ここは敢えて某メーカーさんお得意の「〜タイプ」で逃げるか!?


徐々に計画に暗雲が立ち込めて来ました･･･(積乱雲かなぁ･･･)</summary>
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        <title>KATOのED79をメイクアップ(みわ＠みくにゃんのブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84410"/>
        <published>2010-07-30T06:16:33+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T06:16:33+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84410</id>
        <author>
            <name>みわ＠みくにゃん</name>
        </author>
        <summary>足回りと連結器部分から汚しとジャンパー線等の小物を取り付けて引き締めてみました。
製品KATO製のED79の初回生産ロットです。

行きつけの模型店で大幅値引きセールをしていたので思わず買ってしまいました(^_^;)</summary>
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        <title>ヤケ酒ならぬヤケ鉄(鷲鷹鉄道日誌)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84408"/>
        <published>2010-07-30T02:19:37+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T02:19:37+09:00</updated>
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        <author>
            <name>いーぐる</name>
        </author>
        <summary>いつもご覧頂きありがとうございます。


今日、仕事でミスをしてしまいました。
正確には以前担当していた仕事にミスが今日発覚しました。
なんだかすごく悔しいです。


そんなこんなで、ヤケ酒といいたいところですが
家になかったので、ヤケ鉄で。


写真1枚目
快速みえ新旧混成、夢のコラボです。連結器が違うのでありえません。

写真2枚目
近鉄30000系みたいな211系…あ、パンタないや（爆

写真3枚目
東武8000系の中間車ステンレス化？

…正体は211系中京色です。



ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい…
ふて寝します。おやすみなさい…。
</summary>
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        <title>北総7500 インプレッション(北総7500のブログ)</title>
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        <published>2010-07-30T01:58:27+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T01:58:27+09:00</updated>
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        <author>
            <name>北総7500</name>
        </author>
        <summary>本日、予約していた北総7500形を受け取りに行ってまいりました。
数年ぶりの新車購入で気分は上々。

マイクロエースは動力がイマイチという印象をもっていたのですが、この７５００形は恐ろしくスムーズ。
皆さんからみて普通と思われるかもしれませんが、自分はビックリしてしまいました。

内装も、座席、座席端の壁？などが再現されていました。

数年鉄道模型から手を退いている間にこんなにも進化しているとは思いませんでした。

説明書が１枚と少々寂しいですね。

同封されていたシールにお気に入りの印旛日本医大行シールがありましたので早速貼付けました。

横浜で購入し、試運転も兼ねて秋葉原のポポンデッタ貸しレイアウトで走らせてきました。

本日発売されたばかりとあって、たくさんの方に見られてしまいました。苦笑

お小遣のこともありますし、当分車両は購入しません。

手持ちの車両は北総だけとなりますが、ぜひ京急、京成、都営の車両をお持ちの方と運転会を開きたいと思っています。</summary>
    </entry>
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        <title>京急１０００系その４(ぐだぐだ模型日記)</title>
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        <published>2010-07-30T01:08:15+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T01:08:15+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84406</id>
        <author>
            <name>シナっち</name>
        </author>
        <summary>ぐがっ！寝てました。  せっかく起きたんで少し作業しました(・ω・;)床下を作りました。先頭車はＴＮカプラーを着けました。ダミーカプラーもよく出来ていたのですが、一様増結する予定なんでＴＮカプラーにしました。中間車にはカトーカプラーに交換しました。</summary>
    </entry>
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        <title>阪急3300 系製作記６(マルーンな車両工場)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84405"/>
        <published>2010-07-30T01:08:07+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T01:08:07+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84405</id>
        <author>
            <name>準急l茨木市</name>
        </author>
        <summary>こんばんは。
久しぶりに3300系の製作を少し進めました。
写真１
床下です。
キットに付属している床下を加工しました。
まず、写真に写ってるように切断します。次に、プラ板を重ねて写真に写ってるように接着します。
コレをすることで床下機器を並び替えをすることができます。
現在は、車体の加工はストップしており、床下の資料とにらめっこしながら床下機器を並び替えをしています。
床下機器の並び替えは、時間がかかると思います。
しばらくはEF65 1126号機の製作が中心になると思います。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title> 【新車入線】：京成３０００形／北総７５００形(ツッチ～のＲ・Ｔ・Ｍ blog)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84404"/>
        <published>2010-07-30T00:38:07+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T00:38:07+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84404</id>
        <author>
            <name>ツッチ～</name>
        </author>
        <summary>京成３０００形と北総７５００形が入線しました。(＾＾)

先月はマイクロエース製の京急１５００形４両編成入線。
先週はＧＭ製、塗装済みキットの京急１０００形８両入線。
今週は京成標準グループと財布からは嬉しい悲鳴が聞こえますね。(＾＾；)

クロスポイント未塗装の京急１０００形キットも導入予定なので
さらに悲鳴が… 笑　ちなみに、こちらはとある車両に…(＾＾)

マイクロ製の京成３０００形、北総７５００形ですが
実車の特徴をよく掴んだ出来映えですね。細帯の印刷も綺麗です。(＾＾)
この車両は窓が大きいので優先席シールを貼り付けると良いですね。

方向幕(ＬＥＤ表示)は相変わらず収録が少ないので
富士川車輌製品を使用する予定です。エア急表示は自作かぁ…

今回、購入時にお店でライト点灯、モーター確認をしましたが
北総７５００形の通過表示灯(急行灯)が点灯しないトラブルがっ！(＾＾；)
初のマイクロ製ハズレ品を手にするところでした。

高額な品ですし、購入品の確認は必ず行わないといけないですね。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>鉄コレ制御器の感想(不穏計画・トレイントレイン出張所)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84403"/>
        <published>2010-07-30T00:25:25+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T00:25:25+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84403</id>
        <author>
            <name>書生しげ</name>
        </author>
        <summary>実物を模した形状と、連動して鳴る音の数々。
価格からすれば、まさに破格といえるでしょう。

それを踏まえつつ、使ってみた感想を羅列してみます。
(写真は大きさを比べるために、カトーのパワーパックと並べてみたものです)

・メーターのギア音が大きい。

諸先輩方のブログにもある通り、「ギッギッギッ…」と針の動きに併せてギアの音が出ます。
最初は欠陥かと思った程ですが、しかしこれは効果音のボリュームを上げることでかなりカバーできると思います。

・走行時のジョイント音(？)のすきまが気になる。

「ガタンゴトンーガタンゴトンー」と流れるような音ではなく、「ガタンゴトンー」、「ガタンゴトンー」と一瞬の間があります。
これまたボリューム音を上げればあまり気にならなくなりますが…。

■

もちろんプラス点もたくさんあります。

・ドアを閉めないと走り出さない。

これはニヤリとさせられました。
ブレーキ解除、ノッチオン…と動かしたのに、車両が動かない。
あれ…？と見るとドアスイッチが「開」のままで、「閉」にしたところ動き出しました。
飾りじゃないんだと嬉しくなりました。

・シミュレーションモードがある。

音を楽しむため…いわば「エア運転」…のモードです。
音があるとやはり臨場感が違い、これだけでかなり楽しめます。

・この価格！

やはりここに尽きるのではないでしょうか。
先発の商品に比べると厳しい点もありますが、やはりこの価格は、関係者の方々の努力あってこそと思います。

■

個人的には、懐中時計置きだけは原寸大にしてほしかったかな…。
それともこのサイズの時計が市販されたりして(！)。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>マイクロ　阪神8000系入線(EF210のブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84401"/>
        <published>2010-07-30T00:13:50+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T00:13:50+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84401</id>
        <author>
            <name>EF210</name>
        </author>
        <summary>マイクロの阪神8000系が入荷したとの連絡があったので、とりあえずリニューアル車を先に引き取る事に。塗装はまずまずでしたが、標識灯が微妙に小さく、テールライトが光っても目立たないのが難点かな？カプラーはカトーカプラー密連タイプに交換しようと思ったのですが、1か所交換して連結間隔を見ると、縮まるどころか広くなってるような気がして、結局はTNにする事に。GMの阪神1000系（こちらはカトーカプラー密連に交換）と比較してみると、TNにした8000系の方が間隔が広くなってしまいました…。
付属のシールですが、黄色直特幕が前面用しか収録されていない（側面は赤で代用しろと言う事か？）上に、直特梅田幕（直特阪神梅田表示しか見た事無いんだけどなぁ…）も入っていて、正直微妙でした。どうせろくな内容ではないだろうと予想して、GMの阪神ステッカーを購入していましたので、これで黄色直特　姫路にしました。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>最後の工作！(青三女鉄道なまかわ業務日誌)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84400"/>
        <published>2010-07-30T00:08:58+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T00:08:58+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84400</id>
        <author>
            <name>青三女</name>
        </author>
        <summary>って言っても、別に模型作りを引退するわけじゃないよ！
今度の土曜日に開かれる「ハアハア運転会の前夜祭」まで、もう工作しない！
ってことで、今週最後の工作！

郵便局の前のポストとか、駅の横の電話ボックスとか付けなきゃな
って思って探しても見つからない・・・
もういいや！静岡で、あいつのをコソッとパチッちゃえ！！！
じゃあもうこれで、梱包してオシマイ♪

けどね・・・、未舗装の道路にポタッって落とした例の青三女オリジナルの木工用ボンドの薄め水、略して「テカらないように・・・（略）」がなんかテカってる・・・
上から土をまぶしてコシコシすればいいんだけど、そんなのも面倒くさいんで、
えーい！水溜りにしちゃえ！！！

写真１～３
もうちょっとボンド水をたらして「水まきおじさん」を作りました

柄杓から飛び出す水は、珈琲方式で透明感のあるメディウムで作ろうかな？
って思ったけど、手元に木工用ボンドのカケラがあったんでそれを利用！
けど、なんか変・・・、なんで白で塗った！
そしたらもっと変・・・

もういいい！寝る！！！</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>そのあと・・・・・(快速アーバンのブログ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84399"/>
        <published>2010-07-30T00:06:11+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T00:06:11+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84399</id>
        <author>
            <name>快速アーバン</name>
        </author>
        <summary>
　そのあとに東武動物公園へ行って撮影をしてきました!!目的は、この辺では撮る事のできない車両を撮ろうと行きました。


　まずさっき乗った列車が久喜どまりだったので久喜で乗り換えました。その車両は・・・・東急8500系です。東京遠征に行ったときもあまり見かけたことがなかったので、会うことが出来て本当に良かったです。東武動物公園までの間アイツに乗ったのですが、あの爆音はサイコーですね。

　東武動物公園について撮影を少しして満足して帰路についたわけですが、おまけ(?)的な奇跡がまた起こります!!
　
　1　東急8500系コイツはいいですね。
　2　20000系でしたっけ?初めて見ました
　3　スペーシアが通過してきて驚いてあわてて撮ったものです。

　続きます!!</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>コラボ電車：客室の工作とか。(大宮工場日記。)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84326"/>
        <published>2010-07-30T00:04:43+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T00:04:43+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84326</id>
        <author>
            <name>あは。</name>
        </author>
        <summary>　いきなり本題、コラボ電車の続きです。

　室内の工作を実施中です。ロングシート部分は肘掛けモールドを除去し、シート上の凹みを埋めました。
　また、乗務員室仕切りも仮に嵌めてみました。

　もうちょっと室内の加工をしたら、屋根のディティールアップを開始しようかとも思います。

　　&lt;締め切りまで　あと17日&gt;</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>出来る限りの作業をしておく(903のダラダラ日記)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84398"/>
        <published>2010-07-30T00:03:20+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T00:03:20+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84398</id>
        <author>
            <name>903</name>
        </author>
        <summary>今日の内に出来る限りの作業をしておきます。（まぁ自分のモチベーションがあるうちにやっておかないと次はいつか判りませんので…）

先ずはナンバー消し。

これが躊躇していた要因です。

ナンバーの大概は、文字がモールドされています。ですので、カッター等で文字を削り、塗装し直してインレタ等で転写という作業が常です。

今回使うヒサシ付きのナンバーは文字が印刷。
ですので、消しペンを使って文字を消す事が出来、またフラットな表面を確保出来ます。
色も東日本色なので丁度良いです。

注意する点は強く擦らない事。ナンバーのプラが薄いので、簡単に割れてしまいます。また消しペンはシンナーですので、更に崩壊を助長します。薄く何回も付けては拭取りを繰り返します。

今回は画像のように一つダメにしました。


さて、文字が消えたところで乾燥待ちです。

その間に、ウエイトを仕込みます。


このウエイトは最近のEF81には搭載されている物。（とは言っても、私が知っている限りでは、ラウンドハウスのEF81トワイライトカラーから搭載していたと。）

ボディーの構造は同じですので、旧製品（？）にも搭載可能です。

で、搭載して補重も完了です。

さて、ナンバーは……まだ乾いていません。これではインレタを転写出来ませんので、今日はここまで。

というかもう寝る時間です（笑）

また明日作業再開です。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>いつもの線路際に行って参りました(下手の横好き　いろいろぼちぼち)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84396"/>
        <published>2010-07-30T00:02:18+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T00:02:18+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84396</id>
        <author>
            <name>なりとし</name>
        </author>
        <summary>さる先週の土曜日、所属しております「さざなみ鉄道倶楽部」の
定例運転会に参加してきました

今回もまさぞう様のモジュールとさざなみモジュールの２つが鎮座
朝から夕方まで、まったりと鉄道模型と鉄な話で盛り上がりました
近頃は「大東亜～」「３国同盟」だとかで、モジュールに走る列車
も国際的になっております

Ｋ氏の台湾の機関車とブルトレの邂逅・・・模型ならではの風景
台湾の機関車の出来が良いこと・・・日本勢危ういです

私がユザワヤで８割引きで刈り取った、ＤＲ　Ｅ１４２機関車
こんな姿でも、実物は時速１４０ｋｍで走るそうです

僕の名前は目蒲線～　Ｍ吉氏の東急旧型車とまさぞう氏の黒船電車
キット組み立てと改造車　実によくできてます　こんな腕が欲しいなあ

そんなかんなで、All　around　the　worldなひと時を過ごしましたよ
来月の末には、ちょっとした旅行もあるとの事で楽しみであります
テンションあがりそうな８月です

そして来る１０月末の文化祭・・・さて、やってやりやしょうか</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>DD51星釜重連トワイライトエクスプレス(「北の扇形庫から」のひとりごと)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84395"/>
        <published>2010-07-30T00:02:10+09:00</published>
        <updated>2010-07-30T00:02:10+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84395</id>
        <author>
            <name>北の扇形庫から</name>
        </author>
        <summary>DF200の時と同じく五稜郭操車場跡で撮影のDD51重連「トワイライトエクスプレス」です。</summary>
    </entry>
    <entry>
        <title>Cinderella Express／恋は甘いか！？酸っぱいか！？(Sanshain Cafe 鉄オタ)</title>
        <link rel="alternate" type="text/html" href="http://traintrain.jp/blog/detail/id/84394"/>
        <published>2010-07-29T23:53:56+09:00</published>
        <updated>2010-07-29T23:53:56+09:00</updated>
        <id>http://traintrain.jp/blog/detail/id/84394</id>
        <author>
            <name>Mr-J</name>
        </author>
        <summary>100系が塗装を戻したそうですね。０系が幼い顔をしているのに対して凄く２枚目な顔、２階立て車両を新幹線として初めて連結してデビュー。西日本は「グランドひかり」として４両も連結していた編成もいました。やっぱりこの塗装が良いですね。100系デビュー当時の私はちょうど思春期で親類の姉に憧れていた時期でした。ユー〇ンの「100系Cinderella Express」山〇達〇（TOKIOではない）の「X'mas Express」ＣＭも凄くお洒落でした。将来は「イケメンになって100系に乗って会いに行く」と思っていました。念願叶って「会いに行く」ときは「急行 銀河」で行き私自信「イケメン」と言うより「ヤ〇キー」でした。憧れの姉は苗字が変わっていました。年と時間は好みも何もかも変えてしまいました。（泣）懐かしい思い出に乾杯私のくだらない話に付き合ってくれた方ありがとうございました。</summary>
    </entry>
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