http://traintrain.jp/blog/member/mid/7215 2010-03-15T10:19:12+09:00 FeedCreator 1.7.2-ppt (info@mypapit.net) 2010-03-04T23:26:20+09:00 2010-03-04T23:26:20+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/66669 k-otani

Ｂトレの新幹線が手に入ったので、早速作ってみました。 詳しくはＨＰ(http://www.geocities.jp/k_otani3/)内で書いています。 Ｂトレに限らず、加重用のウエイトは皆さん何を利用されていますか？ …参考までに、私が利用しているものを載せておきます。 他に、良いものがあれば、参考までにお聞かせ下さい。 最近思う事は、ストレスや仕事が忙しくなって来ると、こういった趣味で発散する事が多くなったのかな？ なんて、つくづく思いますね。…まあ、発散できるのがある事は良い事なんでしょうけど… ただ、あっちこっちと手を出しすぎるのも考えものですね（笑）

2010-01-30T18:23:58+09:00 2010-01-30T18:23:58+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/62627 k-otani

先日のアイデアノートを整理して、見やすくしてみました。 また、もう一つの効果音についてのアイデアノートを追加してみました。 どちらも、現在作成中で完成次第、HPにて公開予定です。 ただ、音をUPするかは検討中です…。

2010-01-25T21:41:55+09:00 2010-01-25T21:41:55+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/62172 k-otani

レイアウト状に踏切を作成したいと思い、警報音の発生回路から手始めに作成してみました。 …この辺りは、HPを参照して下さい。 また、これに味を占めたか、警笛（汽笛）をこれまた作ってみました。 まだ、他にも、幾つかの効果音を現在テスト中です。 順次、HP上で公開して行きますので、良かったら見に来て下さい。 画像は、見にくいですが、この作成に関連した「アイデアノート」です。 因みに元ネタは「鉄道模型とエレクトロニクス工作/長真弓 著」です。

2010-01-10T21:35:27+09:00 2010-01-10T21:35:27+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/60485 k-otani

ちょっと小さめですが、動画を取ってみましたので、アップします。

2010-01-01T15:06:16+09:00 2010-01-01T15:06:16+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/59418 k-otani

仕事の忙しさにかまけて、長い事更新を怠ってました。（笑） 正月休みで、休み前から取り組んでいた「チョッパ制御のパワーパック」が出来ましたので、HP上で公開しています。 よろしかったら、見に入らして下さい。 http://www.geocities.jp/k_otani3/working/working_07

2009-10-11T21:22:43+09:00 2009-10-11T21:22:43+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/51223 k-otani

ペーパークラフトでストラクチャーを作成する事に、以前から興味がありましたが、敷居が高いと思って尻込みしてました。 でも、新しいシーナリィーを考えるにあたり、まずは物は試しで一つ作成してみようと、取り組んでます。 まだ途中で、拙い物ですが、見て下さい。詳しい作成記は、HP上で公開してます。 これから、最大の検討課題である「窓」や「戸」になります。さてどうなる事やら…。 因みに、最終的な予定では、田舎の駅前食堂になる予定です。

2009-10-05T22:50:38+09:00 2009-10-05T22:50:38+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/50521 k-otani

先日、シーナリィー公開後、ホームページの容量がほぼいっぱいになり、今月頭に容量を大幅に増やしました。当面は容量を気にせずアップできます。 そこで、往復運転回路付きパワーパックを作成、作動テストを行ないましたので、その旨をホームページ上で公開しています。 大きなポイントは「動画」を公開（威張る様なものではありません。サイズも小さいです。）している点です。 容量が大きくなったので、こんな事も出来るんだと思って満足してます。 ただ、動画をそのままホームページ上で公開できないので、その点は今後の課題です。 良ければ、見に来ていただいて、興味を持たれたら、作成してはいかがでしょうか？

2009-09-21T22:57:55+09:00 2009-09-21T22:57:55+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/48768 k-otani

昨日（２０日）レイアウトを公開する機会に恵まれたので、見れる形に仕上げ、ひとまず完成？としました。 こんな機会がないと、完成させられないなんていけませんね。（笑） このシーナリィーでも手を加えたいところがあるので、本当の完成はないのかもしれませんね。

2009-09-09T12:06:12+09:00 2009-09-09T12:06:12+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/47338 k-otani

沖縄県内の話ですので、県外の方には参考になるでしょうか？ また、直接鉄道模型とは関係ないのかもしれませんが、紹介しておきます。 　今日、出勤時にFMおきなわを聞いていると、来週１６日にうるま市にて、興味深い講演会の紹介をしていました。 　就活あじまぁプロジェクトの一環で、基調講演｢プラモデル製造から見たものづくりの仕事(仮)｣(講師：㈱バンダイ ホビー事業部 ホビーセンター長 佐々木克彦氏)が開かれるそうです。講師の方はわかる方はわかる、あの｢ガンダム｣を企画開発された方で、「ものづくりの楽しさ」を広く伝える目的で今回の講演を引き受けたようです。おこがましいようですが、私もＨＰを通して、少しでもそのお手伝いが出来ればと思っています。 　就活説明会だそうですが、入場無料で平日の１４時からですが、模型好きの方だけでなく、興味のある方は詳しいパンフレットを参照してください。 http://www.city.uruma.lg.jp/DAT/LIB/WEB/1/kkoyou-h21_tirasi_omote_090916.pdf

2009-09-04T23:17:18+09:00 2009-09-04T23:17:18+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/46758 k-otani

IC4011利用の量産型？パワーパックを改良してみました。 変更点は、出力電圧を可変抵抗でコントロールする点です。 可変抵抗をGND接地する事でパルス(矩形波)の変形が無くなりました。 また、2SD560にする事で、MOS-FETよりは多少出力が取れるようです。 エミッタ側に出力をもってくる事で、綺麗な矩形波が得られます。(コレクタ側では、波形の変形と出力のコントロールにやや難点が見られました） 先日の往復回路に組み込んだパワーパック部では、出力のコントロールはスムーズに出来るのですが、波形が綺麗なパルスでないため、気になっています。（妥協しろよ・・・！（笑）） まあ、話の種にして下さい。 詳しくは、ホームページ上[http://www.geocities.jp/k_otani3/working/working_02.html]を参照して下さい。

2009-09-01T21:41:06+09:00 2009-09-01T21:41:06+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/46413 k-otani

なかなか終わりそうで終わりませんね。 以前ホームページ上で公開した回路図から、テストして修正を加えた回路図を公開します。 現在、往復運転部の回路を組んで、動力供給部の試験を行って、近日中に基板上に組むところです。 結構面白いものが出来ました。 これを使ったシナリオ（リバース線と終着駅で自動往復を繰り返す予定）を考えています。 近い内に、ポイントの切替え回路も公開できる様に努力中です。 （イメージは出来ているので、また、回路図を先行して、ホームページにて公開を考えています）

2009-08-26T22:50:39+09:00 2009-08-26T22:50:39+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/45564 k-otani

ＣＱ出版社より８月２９日予定で「鉄道模型と電子工作」という書籍がでるようです。 http://shop.cqpub.co.jp/hanbai/books/18/18991.html 興味がある方は、まずは上記HPを参照して下さい。 因みに作者は私もお世話になっている「怪盗列車」 http://sailors.jugem.jp/ の「ちだ」さんです。エレキジャックNo.6にも、記事を寄せている方です。

2009-08-26T21:01:10+09:00 2009-08-26T21:01:10+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/45541 k-otani

先ほど、Kata改さんのブログを見て、以前から私も苦労していた田植えを行なっていて、その苦労が痛い程判る？…現在進行停止中…ので、多少でも参考になればと思い、情報を提供します。 この情報は、機芸出版社の「Ｎゲージレイアウト２」…絶版？…にあった情報です。 （載せても大丈夫でしょうか？本当だったら、私がやってみせれば良いのですが…問題あるようでしたら、その際は削除します） まずは、試してみて下さい。一つ一つ植えるよりは、早く植付けできると思います。 また、そのままではなく応用も利きそうですよ。

2009-08-24T21:55:43+09:00 2009-08-24T21:55:43+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/45310 k-otani

前回の停止発進回路を発展させてみました。 IC4017の分周回路を利用した回路で、５周回毎に停止と発進を繰り返す予定です。 最近、立て続けに回路図を公開していますが、ホームページにも書きましたが、アイデアをどんどん公開する事にしました。 その分、不完全なものも多いと思いますが、アイデアをノートの肥やしにするよりは、公開する事で、何かしらのキッカケになればと思っています。 興味のある方は、どんどんご利用下さい。 但し、私も試してないものもあるので、やっぱり「自己責任」でお願いします。

2009-08-22T21:30:28+09:00 2009-08-22T21:30:28+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/44909 k-otani

そんなに大げさなものではありませんが、IC555のタイマー機能を利用し、駅等での自動停止と自動発進を行なう回路を回路図に起こしてみました。詳しくは、ホームページ上で…。 機会があれば、アイデア段階（アイデアノートより）のものも公開して行くようにしました。 興味のある方は、ご自由に利用下さい。 但し、「注意事項」(TOPページ下部)にも書いてありますが、いつもの事ですが、「自己責任」で！

2009-08-15T18:21:54+09:00 2009-08-15T18:21:54+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/43868 k-otani

６月の始め頃に取り組んでいた課題ですが、 いろいろと紆余曲折は有りましたが、「凸庵」さんの回路図を最終的に利用するのが最適との結論に達しました。 詳しくは、ホームページ上で公開して報告とします。 また、回路図だけですが、「自動往復運転回路付きPWMパワーパック」を公開しました。 何かの参考になれば良いのですが・・・。

2009-08-09T21:45:35+09:00 2009-08-09T21:45:35+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/43182 k-otani

知ってる方もいると思いますが、一昨年、私もこの世界に復帰する一因となった「昭和の鉄道模型をつくる」が新しく帰ってくるようです。 講談社刊で８月２０日創刊、全７５巻だそうです。 今回も、トミックスの街コレ他をベースに作られてます。 詳しくは http://shop.kodansha.jp/bc/shonenjidai/ を参照して下さい。 また、新しいユーザーが増えると良いですね。 私も、全巻は無理でも、興味のある巻だけでも購入したいと思います。

2009-08-09T20:16:01+09:00 2009-08-09T20:16:01+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/43171 k-otani

先ほどの続きです。

2009-08-09T20:14:08+09:00 2009-08-09T20:14:08+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/43170 k-otani

先日書いた「ゆいレール祭り」に行って来ました。 ゆいレールの整備工場見学をして来ましたので、写真にて報告します。 開業以来、初めての催しの様で、来年以降も是非続けて欲しいイベントですね。 一日だけの祭に、社長さん以下、社員総出で頑張っていました。 「ゆいレール展示館」も初めて見て来ました。 　マニアの目からしたら、物足りないかもしれませんが、沖縄唯一の鉄道展示館ですので、大事にして行きたいですね。 　惜しむらくは、ゆいレールの模型が走ってなかったところですね。残念です。

2009-08-07T18:41:52+09:00 2009-08-07T18:41:52+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/42859 k-otani

来る８月９日（日）にゆいレール開業６周年を記念した「ゆいレール祭り」が開催されます。 　時間：１１時〜１６時半 　場所：沖縄都市モノレール(株) 　料金：入場無料 　催し：車両工場見学、展示館見学、ミニＳＬ運行(無料)、各種ステージほか多数イベントあり 　 詳しくは、ゆいレールホームページまたはPDFファイル参照 http://www.yui-rail.co.jp/info/file/1050.pdf して下さい。 　尚、駐車場が無いので、ゆいレールを利用し、那覇空港駅からの「無料シャトルバス」を使ってほしいとの事です。 　また、沖縄唯一の鉄道資料館「ゆいレール展示館」は、夏休み期間中は無休だそうです。(入場無料)

2009-08-02T20:36:41+09:00 2009-08-02T20:36:41+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/42362 k-otani

ノッチ付きパワーパック第１号機が完成しました。 内部配線がかなり・・・なので、何処かに接触不良があるのか？タマに反応しなかったなんて、ご愛嬌な面もありますが、予想よりもしっかりと動いてくれます。 鉄コレの動力だと、相性は良い様ですが、他の動力では試していないので、何とも言えませんが、まあ「○」ですね。 ゆくゆくは、センサー利用で自動の停車発車を組み込んだパワーパックを考えてます。 自動往復運転の回路を組み込んだパワーパック（単純な往復運転）も難しくないですね。 ・・・回路図だけでも、考えて載せてみましょうね。（作ると、パワーパックだらけになりそうなので（笑）！） ちなみに写真の中の文字は、画像への書き込みです。本体には、何も書いてません・・・手抜き？

2009-07-19T23:30:22+09:00 2009-07-19T23:30:22+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/40556 k-otani

部品が揃ったので、まずは試験的にブレッドボード上で再現してみました。 で、結論としては、 トランジスタでは、C1のコンデンサの容量遺憾に関わらず、電力低下（速度の減速）が起きる。 トランジスタをMOS-FETに換えたところ、スムーズな加減速および一定の慣行速度が得られた。 ので、一部手直しした回路図を上げておきます。（詳しくはHPにて）

2009-07-14T21:04:18+09:00 2009-07-14T21:04:18+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/39978 k-otani

ノッチ付きパワーパックやPWMパワーパックを公開して来ましたが、私の備忘録代わりに一番最初に作ったパワーパックの回路図を公開しておきます。 何ら、難しい事はしていない、とてもシンプルなパワーパックです。 電源アダプターの代わりに９V電池等を使うと、携帯用の簡易パワーパックになりますね。

2009-07-06T21:10:12+09:00 2009-07-06T21:10:12+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/38990 k-otani

タイマーIC555利用の自動往復運転回路について、前回のメッセージで一段落の予定でしたが、ちょっとしたアドバイスを頂いたので、その事をホームページ上で公開しています。 実際に作成してから、テストして公開しようと思ったのですが、この回路についての問い合わせがあったので、思い切って公開しました。 まだ、自分でも理解している途中（部品が無くて、制作していないので・・・）なので、質問等にはお答えできませんが、自己責任で参考にして下さい。

2009-07-02T23:56:43+09:00 2009-07-02T23:56:43+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/38443 k-otani

先日手にした「鉄道模型のエレクトロニクス工作」で、良く引用されている「ノッチ付きパワーパック」を私なりにＮゲージ用にアレンジしてみました。ＨＰにて、公開しています。 まだ、イメージ段階なので、大きな事は言えませんが、Ｎゲージ用ならば、いけそうな気がします。 もし、回路図を見られてご意見やコメント等がありましたら、よろしくお願いします。 7/6追記：アドバイスを反映して、回路図を修正してみました。 　　　　回路図はまだまだ修正中ですので、その点よろしくお願いします。 　　　　ご利用される方は、くれぐれも自己責任で・・・ 7/7追記：アイデアノート(備忘録？)をめくって見たら、2SD560の内部構造(NECデータベースより)を書き留めていて、逆起電力防止用のダイオードが入っていますので、ショットキーバリアダイオードは必要ないみたいです。

2009-06-29T21:37:40+09:00 2009-06-29T21:37:40+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/38107 k-otani

捜していた本が、思いのほか安価で手に入りました。 内容は「目から鱗」、他の雑誌や情報の不足部分がていねいに書かれているので、やっぱりいい本です。 まだまだ、読み始めですが、ＰＷＭパワーパックに関して、ディテュー比でスピードコントロールせず、スピードコントロール用の可変抵抗をＩＣ出力とＭＯＳの間に入れる事で、より低速のコントロールが出来る様です。次回の作成時に検討してみます。（いったい幾つ作るのか？）

2009-06-25T22:29:12+09:00 2009-06-25T22:29:12+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/37571 k-otani

先日、こちらの「ＰＷＭコントローラコンテスト」に公開した物をＨＰにて公開しました。 ２台目の作成中で、基板の作成は早ければ２時間程度で出来る様な簡単な物です。 興味を持たれた方は、ご自由に作成して見て下さい。 　・・・但し、自己責任でお願いしますね。 追伸： モデルアート増刊の「鉄道模型スペシャルNo.4」はLED工作等もあり、お買い得な資料ですよ。

2009-06-07T20:28:45+09:00 2009-06-07T20:28:45+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/35371 k-otani

　沖縄で鉄道模型を扱ってもらえる模型店「みぶろやさん」 http://www.mibro83.com/ ができた事は以前書きましたが、最近より「トミックス」の鉄コレや(株)さんけい http://www.m-sankei.co.jp/ や紙創り http://www.kamizukuri.jp/ のペーパークラフトを扱っています。まだ、ほんのお店の一区画だけですが、店長さんも鉄道模型に強い興味がある様で、少しづつ増やして行く予定の様です。 　ただ、店長さんは鉄道模型を扱う大手の問屋さんと知り合いらしく、取り寄せは結構細かな部品まで取り寄せ可能との事です。（但し、現在通販はやっておりませんので、発注はお店でとの事です） 　是非、沖縄在住で、興味のある方は行って見て下さい。 　今後は一緒に「運転会」も計画して行く予定？です。 　ちなみに私の「ミニジオラマ」も飾ってもらってあります。

2009-06-07T19:33:08+09:00 2009-06-07T19:33:08+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/35359 k-otani

実際に試験をした結果です。 最初にDuty比を測定したところ、約56%でした。 50%の予定で回路を作ってますが、コレだとONが56%、OFFが44%となり同じ時間で往復する事ができない様です。 短時間の周期なら良いのでしょうが、長時間の周期の場合のその差はかなりになる様です。 この結果を踏まえて、オーバル状の線路で試験をしたところ、ONが約38秒、OFFが約33秒、周期71秒となって、周期はほぼ計算通り(Rb=10k)で、ON約54%、OFF約46%となり、Duty比は実測値に近い値となりました。 しかし、Duty比50%での往復運転はできない様です。 やはり、両端でダイオードを入れ、時間調整する必要がありますね。（笑） 何処か修正すれば、Duty比50%にできますか？ もし、このブログを見て、解決策をお持ちの方からのご意見をお待ちします。

2009-06-07T09:59:07+09:00 2009-06-07T09:59:07+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/35293 k-otani

完成し、テストをしたところ、リレー部の配線間違いをしていて、あの配線図では「ちょっと走っては、止まる」状態です。 HPの配線図も直し、ハンダづけもやり直したので、きちんと動く様にはなりました。 まだ、正式には試験（往復の時間測定等）を残していますが、動作等は問題ない様です。 もし、参考にされている方がいましたら、再確認をお願いします。

2009-06-05T21:44:50+09:00 2009-06-05T21:44:50+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/35089 k-otani

ホームページの方で、自動往復運転回路の実体配線図と作成した回路を公開してみました。 近いうちに完成させ、試験をして、また報告します。

2009-05-25T00:22:37+09:00 2009-05-25T00:22:37+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/33697 k-otani

凸庵さんと往復運転装置の意見を交わしましたが、私なりにちょっと回路を組んでみました。（まだ、設計段階（勉強中ですが、あくまでも、素人の設計です）でもあり、もし、作られても、作動等他についても一切保証できませんので、それを承知であれば、ご自由にお使い下さい） Vccを12Vとして、作ってみましたが、 Vcc=5Vの場合、RB1=1kΩ、RB2=1kΩで良いかもしれません。 周期は最大で約７０秒（片道３５秒）まで可能と思われます、 ドライブ回路部分は、勉強中のため、もしおかしな点等があれば、ご教授いただければ幸いです。 追記／一部修正しました。 ※出力３ピンと半固定抵抗の間に47kΩの抵抗を入れる事で、最小抵抗時のリレー作動時間を約６秒周期としました。 ※リレーのコイル抵抗を考慮し、Vcc-リレー間の抵抗を無くしました。 ※ドライブ用のトランジスタをダーリントントランジスタに変更しました。2SC1815単独では、ドライブのための出力を増幅できないため。

2009-04-29T20:15:16+09:00 2009-04-29T20:15:16+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/30133 k-otani

新しいPWMパワーパックのテストを行ないました。（ホームページにて公開中） まだ、テスト段階ですが、かなり使えるパワーパックになりそうです。 今回の回路については、「紅の鉄道模型」さんの回路図を参考にさせていただきました。 何かの参考になればと思いますので、興味のある方はいらして下さい。

2009-04-13T22:20:28+09:00 2009-04-13T22:20:28+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/28314 k-otani

やっと、パワーパック第１弾を公開出来ます。 IC4069を使ったPWMパワーパックです。 記事の内容も、一部誤認していた点を修正してあります。 ※エクセルを利用した周波数計算シートは、大きく修正しました。 以前来られた方は、再度確認していただければと思います。 また、他のパワーパックや工作、レイアウトの作成作業等も公開出来次第、公開したいと思いますので、気長に見て下さい。（突然、気が変わって何かを作り出すかもしれません…実は、いくつかネタはありますが…その分、完成作品が遅れます（笑））

2009-04-13T18:58:02+09:00 2009-04-13T18:58:02+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/28287 k-otani

沖縄では、鉄道模型を買う場合は、「必ず」通信販売を利用していましたが、やっと取り扱ってくれる模型屋ができました。 「みぶろやさん」（http://www.mibro83.com/） 　沖縄県那覇市安里1-1-58　光生ビル2F 　　TEL/FAX 098-863-6450 　営業時間： 　　平日（火〜金）　15:00〜22:05 　　土日祝日　　　　10:00〜20:05 　　定休日　　　　　月曜（祝日の場合も休業） 　※店頭での販売は現在予定なし、受注発注による対応のみとの事。 　　また、発注は「必ず店頭」にて（電話・メール等の注文は不可） 　　発注時は「カタログ」等を持参し、注文して下さい。 もし、沖縄で「鉄道模型」を購入したい方は、是非一度相談に行かれて下さい。（店長さんも、以前は鉄道模型に触っていたそうです） ちなみに、私のジオラマも来月半ばまで、展示してもらう予定です。

2009-03-27T23:19:21+09:00 2009-03-27T23:19:21+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/26111 k-otani

作成中のパワーパック２種類の配線がほぼ終わりましたので、公開します。 まだ、ケースに入っていない状態なので、電源の入力などが未接続ですが、参考になる様でしたら、作者のサイトまでいらして下さい。 （ただし、ハンダ付けの汚さ等は参考になさらぬ様に！） なお、何遍も書きますが、参考にしての作成は自己責任でお願いします。

2009-03-24T21:03:02+09:00 2009-03-24T21:03:02+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/25707 k-otani

IC555を利用したパワーパックの配線パターンを作成しました。 ソフトで自動配線をし、修正したのですが、ソフトの使い方が判らない点があり、細かい修正ができていませんが、良ければ参考にして下さい。 実際の回路は、作成中ですので、公開はしばらくお待ち下さい。

2009-03-22T22:16:44+09:00 2009-03-22T22:16:44+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/25499 k-otani

先日のIC555を使ったPWMパワーパックに続いて、IC4069を利用したパワーパックを作成（ブレッドボード上）してみました。 幾つかあっても、何処かで利用できるはず？と思って、いろいろなパターンのパワーパックを作成しています。 どれも、一長一短がありますが、なにぶん「買うより安い！（一番高い部品がケース代だったりします）」の一言で、試作中です。 興味のある方は、参考にして作られて下さい。（ただし、自己責任でお願いします）

2009-03-21T20:08:42+09:00 2009-03-21T20:08:42+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/25279 k-otani

PWMパワーパック作成時によく発振回路で発生する周波数を頻繁に計算するため、簡単に計算（いちいち電卓を叩くのが面倒くさいから？）できる様にと作ったExcclの計算シートを載せました。 何かの参考になれば、利用して下さい。 [TOP]>[改造・軽工作]>[PWMパワーパックの作成]内に有ります。

2009-03-20T22:04:33+09:00 2009-03-20T22:04:33+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/25157 k-otani

２週間程、仕事が忙しく更新が進んでいませんでしたが、久しぶりの更新です。 先日、ネットを見ていると、PWM制御についての情報が目に留まり、ふとPWMパワーパックを作成しようと思い立ち、作成を開始しました。 まだ、一部の公開ですが、興味の有る方は参考にして下さい。

2009-03-06T22:54:28+09:00 2009-03-06T22:54:28+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/23172 k-otani

自動往復運転の回路を実際に組上げ、擬似的に試験しましたので、その内容を公開しました。 実際の試験走行は、これからレールを組んで行ないます。

2009-03-02T21:13:09+09:00 2009-03-02T21:13:09+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/22700 k-otani

自動往復運転のための回路を公開しました。 今まで公開された回路を自分なりに解釈して、回路図に起こしてみました。 これから、実際に回路を組んで、試験運転を計画中です。 予定では、この試験路線が、沖縄のモノレール「ゆいレール」になる！？はずです。

2009-02-27T23:21:39+09:00 2009-02-27T23:21:39+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/22382 k-otani

ＡＴＣ研究室「自動往復運転回路の研究」位置検出の中で、一部理解不足があった点を修正しました。 自分なりに理解しているつもりでも、やっぱり何処か抜けてる所があるかもしれませんね。 …公に発表するのですから、間違った情報は早めの修正が必要ですね。反省！ また、何方でも、気が付いた点があれば、ご指摘下さい！

2009-02-26T22:47:06+09:00 2009-02-26T22:47:06+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/22291 k-otani

本日は「自動往復運転の回路」を公開予定でしたが、その前にきょうまで知らなかった「ＩＣ回路作成に重要な常識！？」に触れましたので、急遽「番外編：ＩＣ回路作成の常識」をＵＰしました。 もし、「それぐらい知ってるよ！」という方は、軽く読み流して下さい。

2009-02-25T22:53:39+09:00 2009-02-25T22:53:39+09:00 http://traintrain.jp/blog/detail/id/22200 k-otani

本線であるホームページが順調に運転を始めました。 まだ、工事中もありますが、よろしければいらして下さい。 　http://www.geocities.jp/k_otani3/　です。 最近の更新状況は、作成中の「レイアウト」「ジオラマ」の作成状況や「自動往復運転」の研究に関する記事をＵＰしてます。 コチラは、更新状況の報告程度になるかもしれませんが、よろしくお願いします。