ホーム » ブログ » WEST KYUSHU » 783系

WEST KYUSHU

FEED

2010/04/29

783系


　こんにちは。
先日、カプラー交換を行いました。
見たところ、台車とカプラーの接続部分がカトーと似ていたので『KATO密連型』に交換し、試験走行の曲線部分も問題なしでした。
初めてのマイクロエース車ですが、これでだいたいの構造がわかったので、のちに入ってくる813系もしようと思います。


このブログは参考になりましたか？ Yesボタン
前の記事へ
次の記事へ

コメント(2件)

こんにちは。

カプラー交換って始めると、結構見栄えが良くなるので良いですよね。

でも嵌ると財政を圧迫します…

うちも813系は予約済みですが、肝心のカプラー(TN)が地元にないので、旅に出ないといけません。(笑)

903さん
コメントありがとうございます。
確かにカプラー交換とは言え結構、交換用の購入に掛かりますね。
けど、間隔が結構詰まっていい感じです。
あと『KATO』のR249の通過時に下手すると車体の内側同士が接触するので少し間隔を広げるため、クッション代わりに厚紙を入れました。(ばねが入っていた部分　ばねは後に元に戻す作業に挑戦するため取って置いています)

ブログコメントへの書き込みはトレイントレインの会員のみ行えます。
　　　　　　　　　

急行出島

主に九州・関西地区の車両を中心に所有しています。 父親の出張土産の写真つき本が鉄道好きの始まりで ...

トレ・トレおすすめ商品!!

西武2000系初期車更新車 基本4輌編成トータルセット(動力付き)
西武2000系初期車更新車 基本4輌編成トータルセット(動力付き) 27% OFF
西武2000系初期車更新車 増結用中間車2輌編成セット(動力なし)
西武2000系初期車更新車 増結用中間車2輌編成セット(動力なし) 27% OFF
ワキ10000
ワキ10000 26% OFF
Page up