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2012/04/30
ホント！今年のGW（ゴールデンウイーク）ほど、晴天が続く年も珍しいぐらいなのですが、こちらは桜がまさに旬、満開となっております。
今月から始まった岩手ディスティネーションキャンペーンも好調の様です。
そんな陽気に誘われるかの様に、お約束通り（自分とのお約束）、そして少しでも岩手DCのお役に立ちたいと思い、4月にデビューしたばかりの、JR東日本盛岡支社の新ジョイフルトレイン、ジパング編成を使用した「平泉世界遺産号」に、ご乗車して参りました。(^ ^V
このジパングは、旧お座敷列車「やまなみ」の先頭車2両と旧特急「つがる」の485系中間車両2両を改造して、4両編成とした車両です。
「平泉世界遺産号」は一ノ関寄り1〜2号車が自由席、盛岡寄り3〜4号車が指定席となっています。
今回のスタート地点は盛岡駅、切符は現在、土、休日限定で発売されている「平泉背世界遺産登録記念ホリデーパス」これは東北本線、盛岡〜花泉間を1日乗り放題で1200円というお得な切符。
今日は混雑が予想されると思い指定席を取ろうとしたら、あいにく完売(- -;
出発の30分前にホームに着いたら、列車は既に入線済でした。
言うまでもなく、1号車自由席の展望車両は満席、しかし、2号普通車自由席はガラガラ状態だったので、まずは席を確保。
その後、ゆっくり車両の撮影や、展望車両の見学を行った次第でアル。
行き先はもちろん、終点一ノ関。
快速列車なので途中停車は、花巻、北上、水沢、平泉の4駅に停車します。
それにしても、こんなにいい車両に普通料金（指定席以外）で乗れるなんて感動モンです。
更に、驚いたのが快速列車に車内販売があるってこと、流石は世界遺産平泉、観光客が沢山来るのを見込んでの販売なのでしょうね。
出発の頃になると、2号車自由席車もほぼ満杯、しかしお決まりの様に平泉駅に到着すると9割近くの乗客が降りて、4両全てがガラガラになってしまいました。
そう、実はこれを待っていたのです。
当然、展望車両に残っているのも数人、ここからが勝負！と言いたいとこだが、一ノ関までの2区間だけの前面展望を楽しむ事が出来ました。(^ ^;
実はこの車両、一ノ関から折り返しで北上行きの快速「展勝地さくら 1号」として運行されます。
もちろん帰りもこの車両、しかも全車自由席と聞けば、次は展望車両っきゃない。
車内清掃が入るとの事で一旦下車、すぐさまその場に整列して、今度はめでたく展望車両をゲット！
運転席越しに見る、普段見慣れた地元の風景が、これまた格別でした。
なんだかんだ言って、あっと言う間に北上に到着。
また折り返し、一ノ関行きになるのですが、流石にそこまでは・・・・。
昼過ぎで小腹が空いたので、北上駅の立ち食いそば屋で、腹を満たし、いつもの701系電車に揺られて帰ってきました。
最後に、この列車はまさに、「一粒で二度おいしい」的車両であると感じる。
展望先頭車に乗れば、現代感覚の景色の楽しめるリゾート列車、中間車両に乗れば、流石は元特急用車両だけあって、国鉄時代の落ち着いた何とも言えないあの乗り心地が味わえる。
他人に迷惑にならない程度に、この2つの感覚を楽しむのもいいでしょう。
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