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2010/07/10
こんにちは。
先日、車が納車(新車!v )されました。天気も良かったので、試運転がてら信越本線の横川へ行ってきました。
ご存知の通り、ここ横川〜軽井沢は長野新幹線開通とともに廃線となりました。現在は横川〜碓氷橋までの廃線跡が遊歩道として整備され、旧横川機関区は「碓氷峠鉄道文化むら」としてEF63とともに保存されています。
まずは、遊歩道を歩いて「峠の湯」へ。
途中には、国の重要文化財に指定されている丸山変電所があります。ここはかつて、上り列車の撮影地としても有名でした。
そして歩くこと約30分で到着。
ここはその名の通り、温泉があります。モチロン車で行くこともできます。
でも、ここに来た理由は、温泉ではありません。
ここに居るロクサンに会う為です。
個人所有で1両だけ保存されています。
しかし、個人所有では管理が難しいのか、だいぶ傷んでいます。こういう姿は、ちょっと悲しいです…。
廃線になって13年の歳月はいたる所で感じられます。
続きます。
続きです。
峠の湯から横川へ戻ったらちょうどお昼だったので、お約束の釜飯を食べにおぎのやへ。
釜飯の味はいつまでも変わりません。
昼食後は文化村へ。
ここへ来るのは6回目位です。さすがに目新しさはないですが、毎回何か発見があるのも、また行きたいと思う理由の一つですかね。
今日は、保存されているクハ189-506で見つけました。
非常スイッチなのに協調運転時には使えないのには驚きです。
文化村はアジサイが綺麗に咲いていました。
続きます。
続きです。
機関庫を見学してから、屋外展示スペースに移動し、模型の資料にと写真を撮りまくりました。
ここにはEF15が保存されています。カトーの予定表でみて気になっていたのですが、現車を見て惚れました。
旧型電機はカッコイイというより、美しいという表現が合っているような気がします。
今から発売されるのが楽しみです。
そして新型電機のEF65です。
やはり、こちらはカッコイイという表現が合ってますね。
屋外展示スペースの後は、鉄道資料館でHOケージのジオラマを見て帰路につきました。
最近、所有する機関車が増えてきたので、機関区のモジュールレイアウトを造ってみたくなりました。
いつか実現したいと思います。
最後までご覧頂き、ありがとうございました。
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