Full Notch 4+7

2010/01/20

最近買った橋上駅舎

ストラクチャー
2010/01/20 17:48

尾道防地鉄道の東坂(あずまざか)駅と防地駅に採用することにした橋上駅舎をトミックスとカトーを比べる意味合いも含め買い揃えて見ました。

カトーの橋上駅舎はどこかしら出来がいい感じですね。しかもこんな風に(画像2)やっても通用する作り。今のところは完全に改造したわけではありませんが、ご覧の通りでできそうです。改造で位置を変更した階段の後は塩ビの板で塞いで「列車が見やすいかぶりつきの窓」に。

トミックスの橋上駅舎は同社の島式ホームで使うことを前提にしています無論。ですが、「乗客に窓から顔を出させない」様にすればミニホームセットとの併用もありではなかろうかと。ミニホームセットはトミックスの複線間隔の間に収まるホームですが、4両編成を止めるには2セットは必要。そういうホーム配置の駅が三つあり流石にそういうわけにいかないのでトミックスの複線間隔の間に収まるホームを自作。

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人ん家の記事をネタにする　ａｃｔ4 夕庵式室内灯を応用する。

カテゴリなし
2010/01/20 18:09

http://traintrain.jp/blog/detail/mid/6647/date/2009-02-22

一部の噂では東京特許許可局で絶賛「特許取得!!」されたといわれている夕庵式室内灯ですが、あんなにも簡単にできるのであれば、もっと他の事にも…と考え尾道防地鉄道の防地駅の構内照明として使ってみるのはどうかと思いやってみました。使ったのは本家では丸棒だったようですが、こちらではあえて透明なパイプを使ってみました。画像では夜景モードで撮っているのですが、本家みたいに光っていません。たぶん。まだ試験的に作っているものなのでLEDのある右側が強烈に光っています。本当のところを言うと、
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/2163/date/2009-05-20
の様にやる方が明るくて良いのですが、あまりにも手間が掛かるのと電気代の事もありますので、本当に「照明」として採用しようかと。ほら最近あるでしょLED電球とかが。

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コメント(2件)

こんにちわ。

蛍光灯の明かりが外に出ていないとの事ですが、夕庵さんが

>補足:丸棒をカシャカシャとすり合わせるのは、なかなか効果的です(^^

と書かれているように、丸であれ角であれ、表面に傷を付けてLEDの光を棒の中で乱反射させることが必要です。
傷が無い場合、光が棒のなかを直進するか綺麗に反射するかして、棒の端だけが明るく輝く事になります。

夕庵式の優れている点は、棒の端に集まる光をアルミホイルで反射して、再度、棒の中に送り返している点にあると私は考えています。
極端な言い方をすると、棒の両端にLEDがあるようなものです。

なお傷の作用ですが、私はLEDそのもので表面の傷が散光に及ぼす影響を確かめました。
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/411/date/2009-10-20

駅舎のLED照明を白熱球っぽくする場合でも有効かと思います。
ご参考まで。

ゴーン辻さん
2010/01/20 19:06

こんばんは、私の名前が挙がっているようなので、お邪魔致します。

ほとんどの事は、ゴーン辻さんがおしゃられている通りで御座います。

補足と致しまして、丸棒を使っているのも私が数々の試作を通し(パイプやら、棒やらいろんな物)、その上でたどり着いた結果、タミヤのソフト丸棒が入手性、加工難度、重さ、光の拡散度合いで優れていると判断したのであります。

また、光源と導光材は、しっかりと反射(遮光)テープ等で固定し、光の損失を防がなくてはなりません。

擦り傷の度合いは、勘に頼るところが大きいですが、程度を見極められるようになると、品質もかなり安定しますので頑張ってみてください。

また、建物などに組み込まず、ただ単に照明として利用するなら、広照射角の超高輝度LEDをそのまま並べて対象物に照射したほうが、明るいです。