防地駅構内整備

今日は昼まで仕事でした。
明日も明後日もですが。たぶん。
そんなのと一切関係なく、今手持ちのポイントを大体活用して尾道防地鉄道のメーン駅となる防地駅の構内整備をしました。残していた三分岐とかダブルスリップとかも使いました。そうするとなぜか半分出来上がってしまったようなものですかねこれ。後はパワーパックを用意するだけで暫定営業が開始できます。
えっ?半分掛かっている酔うで掛かっていない鉄橋はどうしたのかって?それはまた別の話で。

ツルッとＫＡＮＳＡＩact3「ノリ気でないアーバンゲットワイルド」

五、六年前にJR西日本の車両をある程度一通り集めるという目標がありまして、本来ならば瀬戸内色とか加古川線の「目玉電車」などの数多くのリリースを手がけるマイクロエースの台頭は喜ぶべきものであります。それは言わずと知れた話ですが、走りに関わる機械的な面、メンテナンスなどの保安性または部品調達及び確保、そして値段と質の関係にてあまり良い云われ様をしておりません。しかも今となっては悪名高き中国製。
かと言いつつも「しなの」「303系」「四国8000系」を持っております。
あれマイクロエースの話じゃないよね。

その目標をあげてそれから数年。
どれだけノリ気じゃなかったんよこれ。アーバンゲットワイルド失礼アーバンネットワーク系の編成は画像にあります3編成。去年あたりに買った221系(手前)、高校卒業してすぐに入った会社…といいますか社会人になって初めての給料で買った207系の片パンタ版(奥)と、多分実車が出て間もなくリリースされた223系(真ん中)です。