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2010/02/06
天気予報を見たらあっちこっち雪。
彦根が1日中雪マーク。
・・・行ってみるか?
というわけで突然の米原駅突撃。
主目的は500系。
午前の6号と午後の29号の上り下り各1回のチャンス。
今回はまた土曜に相方と休みが合ったにも関わらず単独行動。
鉄分Only故に相方はひらひらと手を振る。
「一人で行って来ーい。寒いからわたしゃ嫌。いてら〜ノシ」と送りだされ。
移動には米原なら少しお得になる青空フリーパスを確保。
6号と29号の合間に行こうかと考えているところもあるのと、時間があれば戻ってきてから別のところへ足延ばしても良い。
↓青空フリーパス詳細はここ参照です。東海地区1日乗り放題。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/index.html
目的や目的地によっては一番お得というわけではないのでそこは注意です。
米原駅に着くと雪は積もってるわでスプリンクラーがフル稼働。
同じ事を考える人は少なくとも両手以上は居た。(^^;
東海道引退まで既に1ヶ月をきっているので週末は500系狙いの人が増えてきたのかも。
写真は午前の雪降ってるときと午後の日が差したときの大阪方。
天候は晴れたと思ったら10分後には吹雪いたり不安定。
先回12番線側に居て列車接近を認知しにくかったので今回は11番線へ。
注意深く駅員さん見てれば、通過の安全チェックのためにホームに出てくるのでわかるっちゃわかりますが列車目視の方が気が楽;
※東北新幹線「福島」では通過列車でも必ずアナウンス放送が入っていたのでもっと楽。
1時間近く前に着いたので練習がてらいくらかとりました。
3枚目はそのうちのケツウチ1枚。
撮っていてN700がかなり増えたなと感じます。
撮像はテールランプの赤がえらく浮いて見え。
実際目で見るともっと深い赤に見えます。いかにもN700という感じの赤。(どんなだ)
雪景色となると周りが白いモノトーンの世界だけに、赤いテールランプが際立っています。
<続く>
なんだかんだといろいろ撮ってます。
で、肝心の500系のぞみ6号でミスるという。もうね。orz
6号で失敗したので、29号まで待つ気になりました。
ただ、さすがにそこでそのまま4時間というのもナニだったので、昼食でも確保しつつ駅の外から撮影できるところはないかとうろつきました。
最初、駅から裏側に出てしまった様で何っにも無かった。(^^;
そのまま駅コンコースを抜けて反対側に出るのも癪なので東京方面に見える陸橋を渡ってみようとそちらへ。
したら、陸橋の上に到達したあたりで猛烈に吹雪いてきて、とてもではないけれどカメラ出すことすらできず、結局そのまま駅の表側へ。
結構タイムロスしていたので、一旦昼食を後にして、位置的には少し戻って思い出の地「近江長岡〜柏原」に足を伸ばすことにしてみました。
思い出の地:
昔々のイベント列車「復活つばめ」を雨の中撮影に行って、いざ本番で貨物列車にかぶられて轟沈した場所。
<続く>
近江長岡で降りたら117系が居たので撮っときました。
米原よりも関ヶ原に寄ってるからか雪が深く感じます。
国道沿いに山を迂回して少し北上しました。
ここで狙おうと思ったのは「しらさぎ」だったのですが、思ったより道に降り積もった雪が深く、もたもた歩いていたら、メロディーホーン?の音ともに情け容赦なく通過。
必死に歩いたのに。orz
仕方ないので進行方向に見える新幹線に近づいて撮れないか模索。
線路脇やら近辺の鉄塔やら高圧線やらいろいろと邪魔で綺麗に撮れる場所を見つけられず。
そうこうしているうちに吹雪いてきた。
本当はあわよくばそのまま柏原まで歩くつもりでいたけれど、これはマズイと近江長岡に戻ることに。
<続く>
吹雪き始めたと思ったら、これがまた洒落にならない吹雪き方。
往路も吹雪いたけれども、さらにひどく。
傘役立たず、挙句風にもっていかれて崩壊。
燃えないゴミと化し。
風は逆風で電線が凄い音をたてている、横殴りに雪が張り付いてくる、視界真っ白、眼鏡も真っ白。
車道はスプリンクラーが整備されていて融雪してるが、歩道にはそんなものは無く、足元は30cmくらいの雪。
しかもまっさら。
つまり、こんな日にこんなところ歩くバカは自分だけってことで。
駅からそんなに離れていないはずなのに、果てしなく遠く感じる。
昼食を後に回したためお腹も減っており、それが寒さに追い討ちをかけて余計にひもじさとみじめさが。
「八甲田山」という映画を思い出す。
通りがかる車からの視線が痛い気がする。(苦笑
関ヶ原付近の豪雪地帯をなめちゃいけませんね・・・。
天候にも左右されると思いますが、先月の雫石(岩手)よりまじめにきつかった。
近江長岡駅に戻り着いたとき、撮影の収穫はほとんどないのに駅に辿りついた達成感の大きかったこと甚だしく。
入り口入ってふぅっと息をつくとともにずびーっと鼻をすする。
そこからはもうさっさと米原に戻り、駅前に見つけておいた商業ビル(平和堂だっけかな?)へ。
安堵感で思いっきり腹が鳴る。(笑
少々ゆっくりめにくつろいで体を温め、午後の29号に向けて行動開始です。
<続く>
29号を待ちながら練習ショットや、目に付いたものを撮る。
日が照ってくるとスプリンクラーに虹が見えて少し和んだ。
予定時刻を経過するも500系は来ない。
30分以上経過した時点で、駅員さんから運用が変わった旨聞く。
700系で差し替え。
つまりさっき通過してったのがそれか・・・。
一気に疲れて帰途につきました。
稲沢を通過する際に「シキ」が居たのを目ざとく見つけるも見つけただけ。
帰宅して某SNSに今日の500系の運用について書いてある記事を発見。
夜になってから米原を通過したものと思われます。ヤラレタ。
おそらくは6号が雪のため遅れてしまったので、折り返し運用が間に合わず、遅い列車と車両交換された?と思われます。
<続く>
最後にムービーのまとめです。
適当に編集はしましたが、これはあえてリアル音そのままに。
再生開始したらすぐ一時停止してしばらく待ち、十分にバッファリングされてから再生したほうが途中で停められずに済む様です。
そんなに厳しいビットレートでエンコードしていないのですが、動画専用サイトに比べれば厳しいかもしれませんね・・・。
ムービー解説
0:00:雪の金山駅
0:09:車窓から「愛知機関区雪景色」
0:20:車窓から「木曽川橋梁」with しらさぎ
0:30:車窓から「深くなる雪景色」大垣〜穂積あたり?
0:36:車窓から「雪景色に見える新幹線」柏原〜近江長岡間
0:44:車窓から「米原到着アナウンス」
0:53:車窓から「米原駅ホーム進入」
1:03:新幹線米原駅スプリンクラーはフル稼働
1:11:N700通過
1:29:700通過
1:40:晴れ間の虹
晴れ間も時々覗き、陽が照ると水しぶきに虹が現れる。
1:48:しくじった500系スチル撮影の直後
スチルしくじったと思った瞬間にムービー撮影ボタンを押していた。
後ろに人が並んでいたのでケツウチはできないと踏んでいたからというのもある。
1:58:吹雪の米原駅
2:02:近江長岡駅から撮影目論見地点へ向かう途中
2:04:晴れてきたものの遥か彼方をいってしまうしらさぎ。
このあと新幹線撮ってたら吹雪に見舞われた。
2:09:EF210-131 コンテナ貨物@近江長岡
2:43:午後の新幹線米原駅。相変わらずスプリンクラー全開。
2:48:300通過
3:07:700通過
3:25:700通過
どうやらこれが車両交換された「のぞみ29号」だったらしい?
後尾で警笛一発。後尾でも車掌が鳴らせば鳴らせるらしい?
誰かの危険行為への警告か。
はたまた今思えば「500系こないよ」「500系でなくてごめんよ」なのか、
「はいはい500系こないよ帰った帰った」なのか(^^;
3:40:700系通過
また雪がひどくなってきた。
500系が来ないことを駅員に聞き、これにて退散。
帰宅後に車両交換があったことを知る。
情報収集用にノートPCとEMを持っていけばよかった・・・。
携帯は電池切れ間近でネット接続を控えて電池温存(あぁ
帰宅してから眠いこと眠いこと。(==;
もう一回くらいはリトライしたいですが来週は予定が入ってしまっているし、その次となるともう人が増えてくるはずなので悩ましい;
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